僕のお気に入りのスピードファルコは、8速ギアを搭載しています
ベロキッチンさんでの購入時に 10速化セットがあれば、10速にしてもらいたかったのですが、在庫なし、入庫未定との事で断念
まぁ8速あれば 重いギアから、軽いギアまで特に不満なく使えているのですが、
しばらく使っているうちに、(-ω-;)ウーン
というところが出てきて、チョイといじりたいなぁと思い始めました
一番重い11Tは 重くて踏めない..
けっこうきつい坂では、一番軽い32Tより もうチョイ軽い方がイイなぁ
といったところ
ビワイチの坂は問題ありませんでしたが、おそらく淡路島の坂はキツソウ
ここで考えてみた
1 ヤッパリ10速化
2 8速スプロケットを交換、ギア比を変える
3 諦める(´▽｀) キツイ坂は押して歩く
1 お店にないなら、自分で部品を買ってきて… (-ω-;)ウーン
工具も無ければ、自分で組む 知識も技術も無し (^-^;
2 違うギア比の 8速スプロケは 11-34T、11-40Tとかあるのですが、
11-40Tはリアディレイラーも変えないとダメらしい どっちにしても知識も技術も無し
3 (^-^;
という事で調べると、タイオガで 使えそうなチェーンリングがあった
安いし 早速ポチってみた
*規格はPCD130mm 5アームというのが使えそうです
TIOGA(タイオガ) チェーンリング (5アーム用/PCD 130mm) 50T BLK ブラック
スピードファルコはフロント53Tが標準、リアが11-32T フロントを50Tにするとコンナ感じ
ギア比一覧表
| 8速 11T | ７速 13T | 6速 15T | 5速 18T | 4速 21T | 3速 24T | 2速 28T | 1速 32T | |
| フロント 53T | 4.81 | 4.07 | 3.53 | 2.94 | 2.52 | 2.20 | 1.89 | 1.65 |
| フロント 50T | 4.54 | 3.84 | 3.33 | 2.77 | 2.38 | 2.08 | 1.78 | 1.56 |
| フロント 48T | 4.36 | 3.69 | 3.2 | 2.66 | 2.28 | 2 | 1.71 | 1.5 |
表にしてみると、重いのが12T、軽いのが34Tぐらいのイメージ 全体的に軽くなるので、自分の目的に合っているかなと思い、フロント50Tを選択したのですが、48Tぐらいでも良かったのかも？
チェーンの長さが合うかどうかも付けてみないと分からないが、まぁやってみよう!!
まずはチェーンをチェーンリングから外し、六角レンチで 5か所外すだけで、チェーンリングとチェーンカバーが外れました
あとはチェーンリングを変えて、元に戻すだけ
コレなら 素人の自分でも大丈夫そう
仮止めして 本締めを2週ぐらいしました あとは脱落防止のガイドを何となくで位置調整
僕のは何かの拍子にズレてたらしく、正しい位置が分からなかったので、何となくで調整
シロウト工作ですが、まぁ大丈夫でしょ
注意
駆動部なので、きちんと触れないと危険です。
いじるのが不安なかたは、やってもらえそうな ショップさんに相談してみてください
サクッと交換が終わったので、チョイと試運転へ レッツGo!
動画取り損ねてたみたい(^-^;
1時間ほどウロウロしてみたところ、この間のタイヤ交換との、相乗効果で
イイ!!(´▽｀)
７速(13T)が街中でも、かなり使いやすくなった
とても踏みやすく、イイ感じで巡行できます
ポイントブロックタイトル
8速はヤッパリ重めですが、街中でイイ感じに7速まで使える!!
コレはとてもイイ感じです。
軽いギアは激坂が無かったので、試していません
ギア比がチョットあってないかもと思った方は、試してみるのもいいかも..
TIOGA(タイオガ) チェーンリング(5アーム用/PCD:130mm) 50T シルバー
TIOGA(タイオガ) チェーンリング(5アーム用/PCD:130mm) 48T シルバー
TIOGA(タイオガ) チェーンリング (5アーム用/PCD 130mm) 50T BLK ブラック
TIOGA(タイオガ) チェーンリング (5アーム用/PCD 130mm) 48T BLK ブラック
