カラクルS 451RSレビュー 1年使ってみての感想、評価 / 取外し可能な リアキャリア(ミノウラSSR-4000)付けてみました CARACLE-S review
カラクルS 451RSを購入して、一年になろうとしています
「龍神様を尋ねる旅」
「曽爾高原へ電車旅」
「輪行で行く古座、串本、和歌山探検」
「おいしいパンをたべながら玉川峡でただぼーっとする」…など
電車や自動車と組み合わせながら、プチ旅を楽しんできました
あらためて「やっぱり輪行するには最高の一台だなぁ」と実感
景色のいい場所や、行きたいエリアまでは電車や車で移動
そこから寄り道しながらカラクルでのんびり回る
この使い方、満足度かなり高いです
「5か月使って..」のときと基本印象は同じですが、自分なりにカラクルSをおススメなところ、ここはどうかなとおもうところを書いてみたいとおもいます
路面のキレイなところでは、けっこう気持ちよく走ってくれます 同じ451ホイールのスピードファルコよりスピードのノリ、巡航速度も少し早いし、ホイールベースが長いためか安定性も高いですね
ただ路面が荒れているところは、タイヤが細い分ニガテかもしれません
折りたたみは少し煩雑だけど、20インチの自転車としてはかなり小さめ
myスピードファルコは装備重量はおそらく14kg弱、カラクルSは10kg程度 サイズ感は写真のとおりで 電車での輪行がメチャ気楽に出来るようになった
*スピードファルコではサイズが大きくて、新幹線輪行は特大荷物スペースつき座席を予約する必要があった。イキナリ出発は難しかったが、カラクルSなら前日の天気予報を確認して、翌日朝一の新幹線、自由席での輪行もいけるかも?!
カラクルSでの長距離はビワイチの150kmが最長で、最近は寄り道メインで30-60kmぐらいが楽しく、長距離は走ってないけど、エラストマーサスペンションやカーボンフォークのおかげか、変な疲れも残らず気持ちよく走れてる
ドロップハンドルだから、手の置きどころのポジション替えなどで、手のひらが痛くなることもなく快適（この点はフラットバーよりいいと思う）
*シートは見た目シュッとしてていいんですが、多分座骨幅があってなくてお尻は痛くなるので、サドルは変えたい
しばらく使ってコレは何とかしたい!!っという点は
コレにつきます 406ホイールの標準仕様、スポーツと違い純正リアキャリアが付きません
フロント側に「CSヘッドマウントオフセッター2 PLUS[CS451]」を付けてフロント側に荷物を積めるようにできるようですが、大きいモノはダメなようです
キャンプ道具を積んだり、沢山荷物を載せたい人はカラクルSの 406ホイール車（標準仕様、スポーツ仕様）をおススメ リアキャリアを付けたり、CSヘッドマウントB1を使ってブロンプトンバックを付けたりできます
積載に関して406ホイールモデル めちゃウラヤマシイです(^-^;
解決策としてメーカーの方に教えていただいた、ミノウラ製のリアキャリアを購入して取付、このブログそのままマネさせて頂きました<(_ _)>
ビビッて60mmカットにしましたが、もうちょっと短くした方が良かったかも…
コレは必要な時につけたり、外したりできるリアキャリアで普段は外して置いて、必要な時だけ付けれるのでカラクルS 451RSにはピッタリです
ただフルサイズの自転車用なので少し不格好..
*SSR4000についてくるシートポストクランプはカラクルSには 径が合わないため SM2835-2も必要です
少し荷台が高すぎるので、もう少し低くするため加工をしました
M8ナットはホームセンターでGET、高ナットは短いモノしか見当たらなかったので、アマゾンでM8、45mmの高ナットを購入
高ナット M8 六角カップリングナット 長ナット 六角コネクタナット スペーサー 六角ジョイントナット つなぎナット 304ステンレス鋼 シルバー 平径 13mm 高さ45mm 6個入り
加工作業を動画（静止画ですが..）にしてみました
河原でボケーっとしに、電車で九度山駅へ、ローソンでアイスコーヒーを購入、水筒に詰替え、GoogleMAPで見つけた美味しそうなパン屋さんでパンをGet!! イザ玉川峡へ
ココまでは超順調、パチノックスチェア（大き目で重め）やら、コンパクトバーナーやら持ってきたので結構重い..
でも荷物を背負わなくていいのは、快適、ラクチン(^^♪
こんな場所で食べるカップヌードルカレーは最高.
イヤほんとに快適.. 河原でのんびり、復活
帰ってくる時に、なんかパニアバックが足に当たるなぁっと思っていたらナント…
(ﾟдﾟ)！
キャリアのナットが外れてなくなってた..(+_+) リアキャリアがデビュー戦でリタイア…
イヤ参った.. ケド 後輪に巻き込んだりしなくてよかった..
幸い myパニアバックはバックパックに変身可能なので、荷物は背負って何とか駅まで帰還しました
このままでは使えないので、直します
ホームセンターで緩み止めナットをいくつか見てきたのですが、もともと付いているのはナイロンナットと呼ばれるモノ
同じものだと、また同じになるか？と思い、素人考えでゆるみ止めナット、通常ナットをダブルナットにしてみました
これで持ってくれれば良いのですが、後日久しぶりにロングライドに行って
まさかあんな事になるとは..
ここ最近の春先の恒例、お花見ビワイチにやってきました
長距離ではお尻が痛かったサドルも、今回変えてみました 合ってるかは?イキナリ実走です
気持ちよく走っていると、なんだか異音が聞こえてくる..
なんか傾いてる？からの
外れた!!
パニアバック側のフックが折れた!!
ぐぬぬ!! 今度はキャリアではなく、パニア側が壊れた
またしてもリュックに変身して背負うことになるとは…
始まってすぐなのに..
おかげで、背中は痛い、ケツは痛い一日になったとさ
菜の花で超絶景色が広がります
美味すぎました
でもサクラを見ながらのビワイチはやっぱりサイコー
でも次回からは、一部分だけでイイかな.. 重いリュック背負ってのせいか、足腰ガタガタで終了しました.. (´▽｀)
気が向いたらそのうち積載関係で記事を書くかも…
